Le pont de l'île de Ré, trait d'union entre La Rochelle et Rivedoux-Plage et Ré
Inauguré en 1988 après quinze à vingts mois de travaux, le pont de l'île de Ré mesure 2 926,5 mètres de long, faisant de lui le deuxième plus long de France, après celui de Saint-Nazaire. C’est désormais grâce à lui que l’île est pourvue en électricité et en eau grâce à des câbles et des tuyaux dans le tablier de l’édifice.
Quelques chiffres :
- 28 piles : 3 sur plage côté Île de Ré, 23 en mer et 2 sur rocher côté La Rochelle
- 4 passes navigables offrant au minimum 30 m de tirant d’air
- 796 voussoirs, morceau élémentaire préfabriqué permettant de reconstruire le pont entre chaque pile. Ils sont assemblés entre eux grâce à de la précontrainte.
- Environ 54 000 m³ de béton et 7 300 tonnes d’acier
- 1 100 mètres linéaires de pieux de fondation.
Le pont de l’île de Ré n’est pas uniquement une prouesse technique. Sa silhouette témoigne du souci d’insérer l’ouvrage en tant qu’élément marquant l’espace, dans le paysage côtier.
Constitué d'une chaussée à double sens, il possède également une piste cyclable côté nord et une voie piétonne côté sud.
Quelques chiffres :
- 28 piles : 3 sur plage côté Île de Ré, 23 en mer et 2 sur rocher côté La Rochelle
- 4 passes navigables offrant au minimum 30 m de tirant d’air
- 796 voussoirs, morceau élémentaire préfabriqué permettant de reconstruire le pont entre chaque pile. Ils sont assemblés entre eux grâce à de la précontrainte.
- Environ 54 000 m³ de béton et 7 300 tonnes d’acier
- 1 100 mètres linéaires de pieux de fondation.
Le pont de l’île de Ré n’est pas uniquement une prouesse technique. Sa silhouette témoigne du souci d’insérer l’ouvrage en tant qu’élément marquant l’espace, dans le paysage côtier.
Constitué d'une chaussée à double sens, il possède également une piste cyclable côté nord et une voie piétonne côté sud.
