Venez admirer l'ancienne raffinerie à sel d'Ars-en-Ré
Au début du XIXᵉ siècle, le commerce du sel se développe après les guerres napoléoniennes. Le sel de l’île de Ré perd sa popularité à cause de sa couleur grise. En 1818, Benjamin Dubois-Dufontaine construit une raffinerie près du port pour blanchir le sel, mais fait faillite. Pierre-Nicolas Beuvain reprend la raffinerie en 1830, l'agrandit et installe un nouveau système de traitement du sel. En 1861, l'établissement emploie 20 personnes et produit 15 000 tonnes de sel par an. Le sel est lavé, traité et séché avant d'être mis en sacs. Une voie ferrée est installée en 1876 pour transporter le sel jusqu’à la raffinerie.
En 1914, l’activité cesse faute de charbon et les chaudières sont endommagées. Le lavoir continue de fonctionner jusqu'en 1925 avant que le bâtiment ne soit abandonné. En 1974, il est racheté par le maire d’Ars-en-Ré, Emile GAUDIN, qui le transforme en marché couvert. La cheminée de la raffinerie est détruite en 1977 après avoir servi d’amer pendant près de 150 ans.
En 1914, l’activité cesse faute de charbon et les chaudières sont endommagées. Le lavoir continue de fonctionner jusqu'en 1925 avant que le bâtiment ne soit abandonné. En 1974, il est racheté par le maire d’Ars-en-Ré, Emile GAUDIN, qui le transforme en marché couvert. La cheminée de la raffinerie est détruite en 1977 après avoir servi d’amer pendant près de 150 ans.
